Hyväkuntoinen ja huollettu laite valmiina kesään. Huollettu pääosin itse 1 tkm ja 10 tkm liikehuoltojen jälkeen. Viime talvena käyty läpi isompi, 20 tkm välein tehtävät toimet. Venttiilivälykset tarkastettu, samalla vaihdettu etummainen jakoketju. Kiristimet vaihdettu vuosi sitten, samoin tulpat. Alusta huollatettu maahantuojalla, JMS-Technicillä talvella. Etujarrulevyt ja -palat vaihdettu viime syksynä, ketjut ja rattaat vuosi sitten. Öljyt ja suodatin tietenkin myös tänä talvena. Muutoinkin öljyt vaihdettu vähintään puolta tiheämmin kuin huolto-ohjelman 10 tkm välein. Uusi akku ja starttirele tänä keväänä. Vaihdepoljin Woodcraft, käännetty kaavio.

Pyörällä käyty joka kesä viimeistä lukuunottamatta pidempi Norjan-reissu, eli metrit kertyneet pitkälti niistä eikä kioskipyörittelystä. Hyvä pyörä myös reissussa, semiaktiivinen Öhlins-alusta muokkaa pyörän helposti niin rata-kuin touring-modeen. Vakionopeudensäädin tuo mukavuutta pidemmille siirtymille, toimii erittäin tarkasti ja hienosti.

Tästähän löytyy myös elektroniset apupyörät kaarre-absia myöten. ABS, sutimisen- ja keulimisenesto säädettävissä omaan makuun. Alustassa kolme esiasetettua semiaktiivista modea ja kolme itse asettavaa modea, vaihto nopeaa ja helppoa napista. Myös kaasukarttoja on kolme. Akrapovic-vaimentimen vaihdon yhteydessä laitettu Aprilia Racing-kartta eculle, hiukan lisää tehoa eikä pyörä käy laihalla. Arvio 180 hv näillä modeilla. Riittävästi useimmille kahvankääntäjille. Samalla äänimaailma muuttui varsin räyhäkkääksi, taattua V4-äänimaailmaa 👌

Vakio-osat (vaimennin, kilpiteline, ducktail ja pleksi) mukaan. Nopealle tosiostajalle myös keskeltä nostava ConStands-huoltopukki matkaan, helpottaa siirtelyä ja huoltotoimia. Myös huoltomanuaali löytyy mukaan.