BMW 318iS 1996

Rahoitustie toimii myyjän ja ostajan apuna kaupoissa. Paras autokauppa syntyy yksityisten välillä!

Hae luottopäätös: https://app.rahoitustie.fi/tee-hakemus#hakemus

Haluatko rahoituspäätöksen pikana? Laita WhatsAppia tai soita suoraan:
Otto Mäkelä
Puh: 35850590192
Autan sinua kauppojen kanssa ota yhteyttä ja kysy lisää.
----------------------------------------------------------------------
BMW E36 Cabriolet Turbo (M52TU) – Täysin kunnostettu ja katseenvangitsija
Oli esillä Custom Motor Show’ssa pääsiäisenä.
Kyseessä on vuoden 1996 E36, jonka sisusta, alusta ja voimansiirto on täysin läpikäyty ja kunnostettu. Auto on rakennettu vuodenvaihteessa 24/25, ja se on kulkenut rakentamisen jälkeen noin 1000 km. Kyseessä on täysin ”turnkey”-paketti, joka toimii ja liikkuu upeasti. Rakentamisessa on seurattu TESTAn suosituksia mahdollista muutoskatsastusta varten – kaikki on tehty erittäin vakavasti ja huolella.
Alusta:
Keltaiset polyuretaanipuslat etu- ja takapäässä.
Kaikki puslat ja nivelet uusia.
Etu- ja taka-akselisto hiekkapuhallettu ja maalattu.
Säädettävät camber-varret takana.
Uudet E46-alatukivarret edessä T-parts-kääntökulma-adaptereilla.
Täysin kunnostettu ja maalattu jarrujärjestelmä.
Uudet Maxpeedingrods-coiloversarjat joka nurkassa.
Moottori ja voimansiirto:
Moottori: M52TUB25 (E85-polttoaineella)
Ohjaus: Maxxecu Street
Turbo: Turbobanditen TB60
Suuttimet: Siemens 1200cc
Polttoainepumppu: Walbro 450lph tankissa.
Säädin: Speeding SPD V3 E85 -polttoaineenpaineensäädin.
Kisko & Suodatin: Nuke fuelrail ja Bosch Motorsport -suodatin.
Linjat: Täydellinen AN8-teräspunosletkuilla toteutettu polttoainejärjestelmä.
Jäähdytys: Välijäähdytin (Intercooler), M50-imu sarja, Torque-alumiinijäähdytin 12" sähkötuulettimella.
Pakoputkisto: 2.5" downpipe LSU 4.2 -lambdalla, 100-kennoinen katalysaattori ja vaimennin.
Sytytys: VAG-puolat (pitkät).
Huohotus: Osittain kierrättävä huohotusjärjestelmä kahdella keruusäiliöllä (catch tank).
Kytkin: Sachs 765 -paineasetelma, Sachs 6-lapainen jousitettu sintterilevy, uusi Sachsin painelaakeri.
Maxxecu on kytketty huomaamattomasti auton alkuperäiseen johtosarjaan. Johtovetoja ei näy, ja kaikki tärkeät anturit sekä tuuletin toimivat automaattisesti. Avaimesta käyntiin ja kovaa ajoa ilman jatkuvaa säätämistä.
Sisusta:
Kaikki mittarit ja painikkeet toimivat.
Sähköikkunat x4.
Puolisähköinen katto (lukitus manuaalinen, muuten sähköinen).
Kenwood KMM-BT308 -soitin.
Kaikki kaiuttimet päivitetty jälkiasennusmalleihin.
10" JBL-subwoofer vahvistimella tavaratilassa.
Sisusta erittäin hyvässä kunnossa; vaihdekepin ja käsijarrun pussit sekä keskikyynärnoja on vastikään verhoiltu nahalla.
F30-mallin nahkaistuimet, täysin säädettävät.
Ulkokuori:
Vanteet: 17" levitetyt peltivanteet (Steelies). Takana 10.8" leveät ja edessä 10.4". Kiillotetut lipat ja helmiäisvalkoiset keskiöt. Edessä ja takana helmiäisvalkoiset Turbofanit koristeluilla.
Teippaus: Helmiäisvalkoinen folio vaaleanpunaisella efektillä.
Valot: Uudet takavalot, vilkut ja sivuvilkut. Kunnostetut etuvalot Angel Eyes -rinkeillä.
Uudet leveät M3-listat ympäri autoa.
M-Sport-paketti.
Custom-valmistettu kiillotettu 3.5" pakoputken pää.
Kaikki valot toimivat, keulan sähköt vedetty uusiksi.
Katto ja takalasi ikäänsä nähden (30v) hyvässä ja ehjässä kunnossa.